| Lengste flygning (Distanse): |
5,926 mi, 11:06 h, Madrid (Barajas) - Lima (Internacional Jorge Chavez), 02-24-2012 |
| Lengste flygning (Flytid): | 11:06 h, 5,926 mi, Madrid (Barajas) - Lima (Internacional Jorge Chavez), 02-24-2012 |
| Korteste flygning: |
153 mi, 0:46 h, Warszawa (Frederic Chopin, Okecie) - Krakow (John Paul II, Balice), 2009 |
| Gjennomsnitt pr. flygning: |
1,347 mi, 2:54 h |
Topp Ti Flyplasser
| # | Flyplass | Antall | Prosent |
|---|
| 1 |
KRK |
Krakow |
20 |
12.8 % |
| 2 |
WAW |
Warszawa |
17 |
10.9 % |
| 3 |
MAD |
Madrid |
9 |
5.8 % |
| 4 |
MUC |
Munich |
8 |
5.1 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
5.1 % |
| 6 |
LIM |
Lima |
6 |
3.8 % |
| 7 |
MXP |
Milano |
4 |
2.6 % |
| 8 |
HRG |
Hurghada |
4 |
2.6 % |
| 9 |
BUD |
Budapest |
4 |
2.6 % |
| 10 |
KUL |
Kuala Lumpur |
4 |
2.6 % |
|
|
Topp Ti Flyselskaper
| # | Flyselskap | Antall | Prosent |
|---|
| 1 |
Ryanair |
12 |
15.4 % |
| 2 |
LOT Polish Airlines |
12 |
15.4 % |
| 3 |
Lufthansa |
9 |
11.5 % |
| 4 |
Malev - Hungarian Airlines |
4 |
5.1 % |
| 5 |
Air Italy Polska |
4 |
5.1 % |
| 6 |
Finnair |
4 |
5.1 % |
| 7 |
Air Arabia |
4 |
5.1 % |
| 8 |
Alitalia |
4 |
5.1 % |
| 9 |
Iberia |
4 |
5.1 % |
| 10 |
Lufthansa Cityline |
4 |
5.1 % |
|
|
Topp Ti Flytype
| # | Fly | Antall | Prosent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
14 |
17.9 % |
| 2 |
Embraer 170 |
8 |
10.3 % |
| 3 |
Airbus 320 |
8 |
10.3 % |
| 4 |
ATR 72 |
2 |
2.6 % |
| 5 |
Airbus 340 |
2 |
2.6 % |
| 6 |
Airbus 319 |
1 |
1.3 % |
| 7 |
Airbus 321 |
1 |
1.3 % |
| 8 |
BAe Avro |
1 |
1.3 % |
|
| |
Topp Ti Ruter
| # | Flystrekning | Antall | Prosent |
|---|
| 1 |
WAW-KRK |
3 |
3.8 % |
| 2 |
MUC-KRK |
2 |
2.6 % |
| 3 |
KRK-FRA |
2 |
2.6 % |
| 4 |
KRK-WAW |
2 |
2.6 % |
| 5 |
EVN-WAW |
1 |
1.3 % |
| 6 |
BGY-CAG |
1 |
1.3 % |
| 7 |
HRG-MBA |
1 |
1.3 % |
| 8 |
FRA-BKK |
1 |
1.3 % |
| 9 |
ORY-MAD |
1 |
1.3 % |
| 10 |
KRK-BGY |
1 |
1.3 % |
|
|
Tilleggsdata
| Antall flyplass(er) | 46 |
|---|
| Antall flyselskap(er) | 21 |
|---|
| Antall flytype(r) | 8 |
|---|
| Antall rute(r) | 73 |
|---|
| Antall land | 31 |
|---|
|
|
|
