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Volzäitspan

 

Volen

 

FlightMemory Poster

An Meilen1,420,903
An Kilometer2,286,723
Äerdumrëndengen 57.06 mol
Distanz biss bei d'Mound5.949 mol
Distanz biss bei d'Sonn0.0153 mol
   
Stonnen  2971:57
Dag123.8
Wochen17.7
Mount 4.13
Joër0.339
   
Zesummenziel  861
Intern243
Kontinental ouni Intern 67
Interkontinental113
Anert Volen438
   

Waiteste Vol: 8,268 mi, 15:17 h, Los Angeles (International) - Bangkok (Suvarnabhumi), 2010
Laangste Vol:15:17 h, 8,268 mi, Los Angeles (International) - Bangkok (Suvarnabhumi), 2010
Kuerzeste Vol:  0 mi, 0:30 h, Denpasar (Bali) (Ngurah Rai International) - Denpasar (Bali) (Ngurah Rai International), 2013
Moyenne: 1,650 mi, 3:27 h

Internvolen

Wëlt Kaart


Top Ten Flughäfen

#Flughafen Total Prozent
1 HKG Hong Kong  93  5.4 %
2 JFK New York  92  5.3 %
3 NRT Tokyo  76  4.4 %
4 EWR Newark  58  3.4 %
5 CGK Jakarta  49  2.8 %
6 BKK Bangkok  47  2.7 %
7 ORD Chicago  45  2.6 %
8 ISL Istanbul  38  2.2 %
9 SIN Singapore  38  2.2 %
10 LGA New York  37  2.1 %
  

Top Ten Airlines

#Airline Total Prozent
1 (New) United  57  6.6 %
2 Delta Air Lines  48  5.6 %
3 Continental Airlines  39  4.5 %
4 Turkish Airlines  32  3.7 %
5 China Airlines  27  3.1 %
6 ANA All Nippon Airways  25  2.9 %
7 (New) American  22  2.6 %
8 Singapore Airlines  22  2.6 %
9 JAL Japan Airlines  21  2.4 %
10 USAirways  18  2.1 %
  

Top Ten Fligertypen

#Fligertyp Total Prozent
1 Boeing 737-800  69  8.0 %
2 Airbus 320  42  4.9 %
3 Boeing 777-200  26  3.0 %
4 Boeing 777-300ER  24  2.8 %
5 Airbus A320  22  2.6 %
6 Embraer 190  17  2.0 %
7 Airbus 321  15  1.7 %
8 Airbus 320-200  15  1.7 %
9 Boeing 787-800  14  1.6 %
10 Airbus 319  14  1.6 %
 

Top Ten Routen

#Réseau Total Prozent
1 HKG - CGK  8  0.9 %
2 HKG - SIN  7  0.8 %
3 HKG - NRT  7  0.8 %
4 JFK - NRT  7  0.8 %
5 CGK - HKG  7  0.8 %
6 NRT - HKG  7  0.8 %
7 ORD - LGA  6  0.7 %
8 BKK - HKG  6  0.7 %
9 HKG - BKK  5  0.6 %
10 NRT - JFK  5  0.6 %
  

Addéiert Infos

Total Flughäfen 340
Total Airlines 186
Total Fligertypen 125
Total Fliger 55
Total Volrouten 706
Total Länner 117
 

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