| Lengste flygning (Distanse): |
8,622 km, 10:25 h, Warszawa (Frederic Chopin, Okecie) - Tokyo (Narita), 22.04.2016 |
| Lengste flygning (Flytid): | 11:10 h, 8,622 km, Tokyo (Narita) - Warszawa (Frederic Chopin, Okecie), 30.04.2016 |
| Korteste flygning: |
230 km, 0:45 h, Katowice (International) - Warszawa (Frederic Chopin, Okecie), 12.03.2011 |
| Gjennomsnitt pr. flygning: |
1,879 km, 3:00 h |
Topp Ti Flyplasser
| # | Flyplass | Antall | Prosent |
| 1 |
KTW |
Katowice |
26 |
16.2 % |
| 2 |
WAW |
Warszawa |
17 |
10.6 % |
| 3 |
LIS |
Lisbon |
8 |
5.0 % |
| 4 |
KRK |
Krakow |
7 |
4.4 % |
| 5 |
STN |
London |
6 |
3.8 % |
| 6 |
BGY |
Bergamo |
5 |
3.1 % |
| 7 |
PEK |
Beijing |
4 |
2.5 % |
| 8 |
SAW |
Istanbul |
4 |
2.5 % |
| 9 |
SVO |
Moscow |
4 |
2.5 % |
| 10 |
KBP |
Kyiv |
4 |
2.5 % |
|
|
Topp Ti Flyselskaper
| # | Flyselskap | Antall | Prosent |
| 1 |
Ryanair |
15 |
18.8 % |
| 2 |
Wizz Air |
14 |
17.5 % |
| 3 |
LOT Polish Airlines |
11 |
13.8 % |
| 4 |
TAP Air Portugal |
8 |
10.0 % |
| 5 |
Air China |
4 |
5.0 % |
| 6 |
Wizz Air Ukraine |
4 |
5.0 % |
| 7 |
Aeroflot |
4 |
5.0 % |
| 8 |
Pegasus Airlines |
4 |
5.0 % |
| 9 |
Alitalia |
3 |
3.8 % |
| 10 |
Air Asia |
2 |
2.5 % |
|
|
Topp Ti Flytype
| # | Fly | Antall | Prosent |
| 1 |
Airbus 320 |
24 |
30.0 % |
| 2 |
Boeing 737 |
22 |
27.5 % |
| 3 |
Airbus 321 |
7 |
8.8 % |
| 4 |
Airbus 330 |
7 |
8.8 % |
| 5 |
Embraer 195 |
4 |
5.0 % |
| 6 |
Boeing 777 |
2 |
2.5 % |
| 7 |
Boeing 787 |
2 |
2.5 % |
| 8 |
Embraer 190 |
2 |
2.5 % |
| 9 |
Airbus 319 |
2 |
2.5 % |
| 10 |
Embraer 145 |
2 |
2.5 % |
|
| |
Topp Ti Ruter
| # | Flystrekning | Antall | Prosent |
| 1 |
KTW-STN |
3 |
3.8 % |
| 2 |
STN-KTW |
3 |
3.8 % |
| 3 |
KTW-WAW |
3 |
3.8 % |
| 4 |
WAW-KTW |
2 |
2.5 % |
| 5 |
BGY-KTW |
2 |
2.5 % |
| 6 |
LIS-WAW |
2 |
2.5 % |
| 7 |
WAW-LIS |
2 |
2.5 % |
| 8 |
KTW-KBP |
1 |
1.2 % |
| 9 |
DMK-KBV |
1 |
1.2 % |
| 10 |
KRK-GDN |
1 |
1.2 % |
|
|
Tilleggsdata
| Antall flyplass(er) | 47 |
| Antall flyselskap(er) | 18 |
| Antall flytype(r) | 15 |
| Antall rute(r) | 69 |
| Antall land | 25 |
|
|
|