| Leghosszabb repülés (Távolságban): |
8,165 mi, 15:06 h, Dubai (International) - Houston (George Bush Intercontinental), 2018 |
| Leghosszabb repülés (Időtartamban): | 15:06 h, 8,165 mi, Dubai (International) - Houston (George Bush Intercontinental), 2018 |
| Legrövidebb repülés: |
94 mi, 0:40 h, New York (John F. Kennedy) - Philadelphia (International), 02-19-2019 |
| Átlag repült távolság és idő: |
1,255 mi, 2:45 h |
Top 10 Repülőtér
| # | Repülőtér | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
350 |
25.9 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
100 |
7.4 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
99 |
7.3 % |
| 4 |
CLT |
Charlotte |
83 |
6.1 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
69 |
5.1 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
67 |
5.0 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
59 |
4.4 % |
| 8 |
LGA |
New York |
52 |
3.8 % |
| 9 |
LHR |
London |
46 |
3.4 % |
| 10 |
JFK |
New York |
44 |
3.3 % |
|
|
Top 10 Légitársaság
| # | Légitársaság | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
AA |
437 |
64.6 % |
| 2 |
AS |
76 |
11.2 % |
| 3 |
UA |
46 |
6.8 % |
| 4 |
BA |
34 |
5.0 % |
| 5 |
VX |
14 |
2.1 % |
| 6 |
WN |
14 |
2.1 % |
| 7 |
DL |
9 |
1.3 % |
| 8 |
IB |
8 |
1.2 % |
| 9 |
JL |
6 |
0.9 % |
| 10 |
B6 |
5 |
0.7 % |
|
|
Top 10 Repülőgép
| # | Repülőgép | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
737-800 |
123 |
18.2 % |
| 2 |
A321 |
120 |
17.8 % |
| 3 |
A320 |
41 |
6.1 % |
| 4 |
ERJ-175 |
40 |
5.9 % |
| 5 |
737-900 |
30 |
4.4 % |
| 6 |
A319 |
26 |
3.8 % |
| 7 |
777-300 |
19 |
2.8 % |
| 8 |
777-200 |
15 |
2.2 % |
| 9 |
ERJ-145 |
12 |
1.8 % |
| 10 |
CRJ-700 |
9 |
1.3 % |
|
| |
Top 10 Útvonal
| # | Útvonal | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
DEN-CLT |
31 |
4.6 % |
| 2 |
SEA-DEN |
28 |
4.1 % |
| 3 |
CLT-DEN |
26 |
3.8 % |
| 4 |
ORD-DEN |
24 |
3.6 % |
| 5 |
DFW-DEN |
24 |
3.6 % |
| 6 |
DEN-ORD |
22 |
3.3 % |
| 7 |
DEN-SEA |
21 |
3.1 % |
| 8 |
DEN-DFW |
20 |
3.0 % |
| 9 |
DEN-PHX |
20 |
3.0 % |
| 10 |
PHX-DEN |
16 |
2.4 % |
|
|
Egyéb infó
| Összes repülőtér | 74 |
|---|
| Összes légitársaság | 20 |
|---|
| Összes repülőgép típus | 28 |
|---|
| Összes útvonal | 244 |
|---|
| Összes ország | 25 |
|---|
|
|
|
