| Даўжэйшы палёт (па адлегласці) : |
4,140 km, 4:30 h, Krakow (John Paul II, Balice) - Abu Dhabi (International), 23.07.2024 |
| Даўжэйшы палёт (па часу) : | 6:00 h, 4,113 km, Dubai (International) - Krakow (John Paul II, Balice), 15.08.2018 |
| Карацейшы палёт : |
300 km, 0:55 h, Frankfurt (Rhein-Main) - Munich (Franz Josef Strauss), 27.06.2025 |
| Сярэднестатыстычны палёт : |
1,804 km, 2:40 h |
Першыя дзесяць Аэрапортаў
| # | Аэрапорт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
KTW |
Katowice |
62 |
32.0 % |
| 2 |
DTM |
Dortmund |
32 |
16.5 % |
| 3 |
KUT |
Kutaisi |
13 |
6.7 % |
| 4 |
WAW |
Warszawa |
10 |
5.2 % |
| 5 |
SSH |
Sharm El-Sheik |
8 |
4.1 % |
| 6 |
KRK |
Krakow |
8 |
4.1 % |
| 7 |
MUC |
Munich |
8 |
4.1 % |
| 8 |
HRG |
Hurghada |
6 |
3.1 % |
| 9 |
AGA |
Agadir |
4 |
2.1 % |
| 10 |
DXB |
Dubai |
4 |
2.1 % |
|
|
Першыя дзесяць Авіякампаній
| # | Авіякампанія | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Wizz Air |
44 |
45.4 % |
| 2 |
Lufthansa |
8 |
8.2 % |
| 3 |
LOT Polish Airlines |
4 |
4.1 % |
| 4 |
flyDubai |
3 |
3.1 % |
| 5 |
Air Cairo |
3 |
3.1 % |
| 6 |
Wizzair |
2 |
2.1 % |
| 7 |
Scat |
2 |
2.1 % |
| 8 |
Enter Air |
2 |
2.1 % |
| 9 |
ENTERair |
1 |
1.0 % |
| 10 |
Egypt Air |
1 |
1.0 % |
|
|
Першыя дзесяць Тыпаў самалётаў
| # | Самалёт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
4 |
4.1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
3 |
3.1 % |
| 3 |
A321-200 |
2 |
2.1 % |
| 4 |
Embraer 195 |
1 |
1.0 % |
| 5 |
A319-100 |
1 |
1.0 % |
| 6 |
A320-200 |
1 |
1.0 % |
| 7 |
Embraer 190LR |
1 |
1.0 % |
|
| |
Першыя дзесяць Маршрутаў
| # | Маршрут | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
KTW-DTM |
16 |
16.5 % |
| 2 |
DTM-KTW |
16 |
16.5 % |
| 3 |
KTW-KUT |
7 |
7.2 % |
| 4 |
KUT-KTW |
4 |
4.1 % |
| 5 |
HRG-KTW |
3 |
3.1 % |
| 6 |
KTW-HRG |
3 |
3.1 % |
| 7 |
KTW-SSH |
3 |
3.1 % |
| 8 |
SSH-CAI |
2 |
2.1 % |
| 9 |
SSH-KTW |
2 |
2.1 % |
| 10 |
DXB-KRK |
1 |
1.0 % |
|
|
Дадтковая інфармацыя
| Усяго аэрапартоў | 29 |
|---|
| Усяго авіякампаній | 14 |
|---|
| Усяго тыпаў самалётаў | 7 |
|---|
| Усяго самалётаў | 2 |
|---|
| Усяго маршрутаў | 50 |
|---|
| Усяго краін | 16 |
|---|
|
|
|
