| Leghosszabb repülés (Távolságban): |
4,573 mi, 8:30 h, Charlotte (Charlotte/Douglas International) - München (Franz Josef Strauß), 06-07-2023 |
| Leghosszabb repülés (Időtartamban): | 8:30 h, 4,573 mi, Charlotte (Charlotte/Douglas International) - München (Franz Josef Strauß), 06-07-2023 |
| Legrövidebb repülés: |
120 mi, 0:29 h, Munich (Franz Josef Strauss) - Stuttgart (Manfred Rommel), 06-07-2023 |
| Átlag repült távolság és idő: |
894 mi, 2:10 h |
Top 10 Repülőtér
| # | Repülőtér | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
MUC |
Munich |
28 |
50.0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
7.1 % |
| 3 |
BER |
Berlin |
3 |
5.4 % |
| 4 |
CPH |
Copenhagen |
2 |
3.6 % |
| 5 |
STR |
Stuttgart |
2 |
3.6 % |
| 6 |
DTM |
Dortmund |
1 |
1.8 % |
| 7 |
AUH |
Abu Dhabi |
1 |
1.8 % |
| 8 |
HEL |
Helsinki |
1 |
1.8 % |
| 9 |
OSL |
Oslo |
1 |
1.8 % |
| 10 |
ATH |
Athens |
1 |
1.8 % |
|
|
Top 10 Légitársaság
| # | Légitársaság | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
19 |
67.9 % |
| 2 |
Eurowings |
2 |
7.1 % |
| 3 |
Lufthansa CityLine |
1 |
3.6 % |
| 4 |
Norwegian Air Shuttle |
1 |
3.6 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
1 |
3.6 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
3.6 % |
| 7 |
CityJet |
1 |
3.6 % |
| 8 |
Oman Air |
1 |
3.6 % |
| 9 |
Etihad Airways |
1 |
3.6 % |
|
|
Top 10 Repülőgép
| # | Repülőgép | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Family |
13 |
46.4 % |
| 2 |
Canadair |
7 |
25.0 % |
| 3 |
Boeing 787 |
4 |
14.3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
2 |
7.1 % |
| 5 |
Boeing 737 |
1 |
3.6 % |
|
| |
Top 10 Útvonal
| # | Útvonal | Összesen | Százalék |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
4 |
14.3 % |
| 2 |
MUC-CPH |
2 |
7.1 % |
| 3 |
MUC-STR |
2 |
7.1 % |
| 4 |
BER-MUC |
2 |
7.1 % |
| 5 |
CLT-MUC |
1 |
3.6 % |
| 6 |
HEL-MUC |
1 |
3.6 % |
| 7 |
MUC-ARN |
1 |
3.6 % |
| 8 |
CGN-MUC |
1 |
3.6 % |
| 9 |
OPO-MUC |
1 |
3.6 % |
| 10 |
CDG-MUC |
1 |
3.6 % |
|
|
Egyéb infó
| Összes repülőtér | 22 |
|---|
| Összes légitársaság | 9 |
|---|
| Összes repülőgép típus | 20 |
|---|
| Összes repülőgép | 12 |
|---|
| Összes útvonal | 22 |
|---|
| Összes ország | 18 |
|---|
|
|
|
