| Lengste flygning (Distanse): |
5,723 mi, 11:33 h, Paris (Charles de Gaulle) - Mexico City (Internacional Benito Juárez), 03-24-2023 |
| Lengste flygning (Flytid): | 11:33 h, 5,723 mi, Paris (Charles de Gaulle) - Mexico City (Internacional Benito Juárez), 03-24-2023 |
| Korteste flygning: |
176 mi, 0:30 h, Warszawa (Frederic Chopin, Okecie) - Poznan (Lawica), 06-30-2009 |
| Gjennomsnitt pr. flygning: |
799 mi, 2:12 h |
Topp Ti Flyplasser
| # | Flyplass | Antall | Prosent |
| 1 |
POZ |
Poznan |
71 |
31.7 % |
| 2 |
EDI |
Edinburgh |
22 |
9.8 % |
| 3 |
WAW |
Warszawa |
18 |
8.0 % |
| 4 |
TRF |
Sandefjord |
10 |
4.5 % |
| 5 |
BGY |
Bergamo |
10 |
4.5 % |
| 6 |
MAD |
Madrid |
6 |
2.7 % |
| 7 |
NYO |
Stockholm |
4 |
1.8 % |
| 8 |
GLA |
Glasgow |
4 |
1.8 % |
| 9 |
LPL |
Liverpool |
4 |
1.8 % |
| 10 |
BVA |
Beauvais |
4 |
1.8 % |
|
|
Topp Ti Flyselskaper
| # | Flyselskap | Antall | Prosent |
| 1 |
Ryanair |
52 |
46.4 % |
| 2 |
Wizz Air |
31 |
27.7 % |
| 3 |
LOT Polish Airlines |
12 |
10.7 % |
| 4 |
Centralwings |
6 |
5.4 % |
| 5 |
Air France |
4 |
3.6 % |
| 6 |
Aurela Airlines |
3 |
2.7 % |
| 7 |
Viva Aerobus |
2 |
1.8 % |
| 8 |
OLT Express |
1 |
0.9 % |
| 9 |
easyJet |
1 |
0.9 % |
|
|
Topp Ti Flytype
| # | Fly | Antall | Prosent |
| 1 |
Boeing 737 |
60 |
53.6 % |
| 2 |
Airbus 320 |
33 |
29.5 % |
| 3 |
ATR 42 |
4 |
3.6 % |
| 4 |
Dash 8 |
4 |
3.6 % |
| 5 |
Embraer 175 |
2 |
1.8 % |
| 6 |
ATR 72 |
2 |
1.8 % |
| 7 |
Airbus 319 |
1 |
0.9 % |
| 8 |
Airbus 220 |
1 |
0.9 % |
| 9 |
Airbus 350 |
1 |
0.9 % |
| 10 |
Embraer 145 |
1 |
0.9 % |
|
| |
Topp Ti Ruter
| # | Flystrekning | Antall | Prosent |
| 1 |
EDI-POZ |
9 |
8.0 % |
| 2 |
POZ-EDI |
7 |
6.2 % |
| 3 |
WAW-POZ |
5 |
4.5 % |
| 4 |
POZ-WAW |
5 |
4.5 % |
| 5 |
POZ-TRF |
4 |
3.6 % |
| 6 |
WAW-EDI |
2 |
1.8 % |
| 7 |
POZ-BGY |
2 |
1.8 % |
| 8 |
GLA-POZ |
2 |
1.8 % |
| 9 |
TRF-POZ |
2 |
1.8 % |
| 10 |
POZ-NYO |
2 |
1.8 % |
|
|
Tilleggsdata
| Antall flyplass(er) | 42 |
| Antall flyselskap(er) | 9 |
| Antall flytype(r) | 12 |
| Antall fly | 13 |
| Antall rute(r) | 75 |
| Antall land | 15 |
|
|
|